Artikels

DIT ZIJN VIER VAN DE VIJF OVERIGE SCHILDERIJEN DIE IK TE KOOP AANBIED

Posted on 1 min read 447 views

Situatieschets: In 2014 had een jongeman uit het Kortrijkse plannen om met een eigen bedrijfje te starten. Daarvoor had hij een startkapitaal van 15.000 – bedrag dat hij bijeen had gespaard door regelmatig overuren te kloppen voor een schildersbedrijf. Het was het totaal van al zijn spaarcentjes. Ik stelde hem voor het startkapitaal op te trekken tot 25.000 euro door te participeren in een petroleumdeal. Helaas liep die deal helemaal fout. Ik heb hem reeds 3500 euro kunnen terugbetalen. Dat knaagt mij eindeloos. Het is een gewone volksjongen die zoiets niet verdiende. Hij is daarna treinbestuurder geworden bij de NMBS. Nu ik weer gaan schilderen ben na een stilte van haast 40 jaar heb ik besloten 10 van mijn werken te koop aan te bieden teneinde de 21.500 euro die ik hem nog moet te kunnen terugbetalen.

Nr 6. HELICOPTER VIEW ON LUHMANN'S WORLD – 90 x 120 cm, acryl – 2500 euro

Nr 7. LUHMANN'S OFFICE – acryl 120 x 100 cm – 2500 euro

Nr 8. SON PLAT PAYS (1973) – olieverf 50 x 50 cm – 2500 euro

Nr 9. PRE-LUHMANN'S LAST WOMAN – 100 x 120 cm – 2500 €

Share

By

UIT MIJN VROEGE PERIODE (1972)

Posted on 1 min read 169 views

Het enige wat uit die periode nog bewaard is gebleven. Heb ik teruggekocht van een notaris à 2500 euro. Olieverf 50 x 50 cm. De vorige eigenaar kocht het ooit voor 500 frank.

Share

By

EIND DIT JAAR OP PLAY-SPORTS: HET ONYX F1 TEAM

Posted on 1 min read 176 views

Tijdens de voorbije week werd in Oostende de laatste hand gelegd aan een interview dat straks centraal zal staan in een uitgebreide reportage over het Onyx F1 team dat in 1989 voor sensatie zorgde door het podium te halen tijdens de GP van Portugal. Op 5 december 1988 bestond de wagen alleen op papier. Drie maanden later werd er al mee gekoerst. Onyx was het team van de goedhartige Mike Earle met ingenieur Alan Jenkins als de tovenaar. Uiteindelijk heb ik in maart het complete team overgekocht en er 15 miljoen dollar in geïnvesteerd. Later meer daarover. Onyx is het enige Belgische F1 team geweest in de geschiedenis van F1. Stefan Johansson en Bertrand Gachot waren de piloten. Tegen het eind van het seizoen werd Gachot vervangen door J-J Lehto.

Share

By

DAT IS DE SNELSTE FERRARI WAARMEE IK OOIT HEB GEREDEN: 409 KMH

Posted on 1 min read 236 views

Destijds per opbod te koop aangeboden in Monaco aan de vooravond van de F1 GP. Het is de originele Filipinetti versie van 1970-1971. Net als de Porsches 917K werd dat soort auto's gebouwd voor Le Mans waar er toen nog geen chicanes op Hunaudières waren ingelast. Op de snelweg tussen Aken en Keulen reed ik er ooit (gemeten in de twee richtingen bij windstil weer) rond 3h 's nachts 409 kmh mee. Enkele weken na de aankoop liet ik de wagen herspuiten.

Share

By

DRIE PARELTJES, HIER OP HET CIRCUIT VAN ZOLDER IN 1989

Posted on 1 min read 189 views

Links een 250 SWB van 1961 (ex-Tour de France). In het midden de 250 GTO van 1962 (ex-Targa Florio 1964). Op de voorgrond de 512S van 1971 (ex-Scuderia Filipinetti; dezelfde waarmee David Piper het accident had tijdens de opnamen voor de film over Le Mans, het ongeluk waarbij hij een been verloor). In 1989 heb ik er Jean Blaton ("Beurlys") mee laten rijden op het circuit van Zolder. Hij won er beide koersen mee.

Share

By

DIT IS DE DUURSTE AUTO DIE IK OOIT KOCHT EN WAARMEE IK IN 1990 DE VIERDE SNELSTE TIJD REED OP FRANCORCHAMPS

Posted on 1 min read 191 views

Het was een Ferrari 250 GTO van 1962. Heeft ooit 11,5 miljoen dollar gekost. Aan de start stonden 42 splinternieuwe Ferrari's F40. Daarvan eindigde slechts één voor mijn 250 GTO. De eigenlijke race heb ik niet gereden omdat Rachida, mijn toenmalige echtgenote het meende toen ze zei: "En als je er nu mee durft starten vraag ik prompt de echtscheiding aan: je rijdt als een gek." Dus liet ik er maar één van mijn technici mee rijden. Al te bang er een ongeluk mee tegen te komen zakte hij van de vierde naar 27ste plaats. Of ik de 250 GTO nu mis? Helemaal niet. Het plezier dat ik ermee gehad hebt kunnen ze mij toch nooit meer afnemen. That's the spirit, no?

Share

By